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車載器件

汽車在安全性、環境績效和信息技術的使用方面已經取得了巨大進展。現在,一系列用于提高車輛和駕駛員安全性的駕駛員輔助技術正在吸引更多的關注,比如防撞技術、停車輔助和自動駕駛技術。
東芝提供各種設計用于提高駕駛安全性的車載半導體器件,包括圖像識別處理器。東芝提供先進的、以未來為導向的半導體技術,提供模仿人眼和其它復雜人體感官的綜合駕駛員輔助解決方案。

數字器件

將我們最新的數字處理技術內置在一塊芯片中,我們可以實現在動力傳動系統中更簡單/效率更高的電機控制處理,多攝像頭輸入的圖像合成/處理或適用于LCD屛的接口格式轉換器,以及解決傳統外圍設備和最新SoC/網絡接口之間信息交互的協議差異。

數字器件
雙/單畫面視頻處理器
車載顯示系統的視頻處理IC。支持視頻信號處理,作為SoC的配套芯片。除了一個適用KT Act(*)的芯片IC外,東芝還提供一些專門用于圖像質量調整的附屬器件。
視頻解碼器IC
車載后置攝像頭系統的視頻解碼器IC。接收模擬視頻(CVBS),并解碼成BT.656等數字格式。作為一個產品線,它有內置2ch解碼器產品或可接受YCbCr信號產品等多種產品。
車載微控制器
結合了東芝電機控制知識的硬件解決方案(VE、RDC、APMD)已嵌入到我們的產品中。
VE * 1:矢量引擎
RDC * 2:解析器到數字轉換器
APMD * 3:高級可編程電機驅動器
車載接口轉換IC
隨著車載信息娛樂(IVI)和Telematics系統以及其他車載系統變得越來越復雜,需要更強大的功能和更高的性能,車載設備的新接口標準也不斷增加。因此,很容易出現外圍器件與片上系統(SoC)之間的接口差異問題。
圖像識別處理器Visconti?
圖像識別處理器負責處理來自車載攝像頭的輸入圖像,檢測人及其頭部和手臂以及車輛和其它物體的運動。

模擬器件

車載功率放大器IC
東芝車載音頻功率放大器采用先進的低導通電阻0.13um工藝,融合車載各種保護功能和原始安全功能,實現高品質設計。
車載無刷電機驅動IC
面向車載電動泵,我們采用帶硬件邏輯控制(無微處理器)的無傳感器技術,在許多汽車應用中有著良好的記錄。這些車載電機ASSP滿足客戶對各種應用和機動化需求的要求。
車載直流有刷電機驅動IC
在車載電機中,有刷電動機使用最多。東芝擁有各種H橋驅動IC,可實現ECU的系統優化。
車載步進電機驅動IC
東芝的步進電機驅動IC系列可用于多種用途,并適用于廣泛的車載應用。這些產品的優點是在簡單的時鐘輸入接口上具有很高的效率,微步減少了噪聲和振動,并提供失速檢測和過電流檢測等錯誤檢測功能。

東芝的0.13-μm BiCD工藝可以集成模擬電路與大的邏輯及功率(DMOS)器件于同一芯片。BiCD工藝有助于降低汽車系統的尺寸和功耗。隨著電動汽車(EV)和混合動力車(HEV)的計算機化日益加強,市場對于電機和其它應用所需電子器件的需求也在增加。除了0.13-μm BiCD工藝,東芝也提供具有廣泛額定電壓和電流的模擬器件,以及優化用于各種應用的電路技術。

東芝模擬器件的應用領域
車載系統電源IC
隨著車載電子器件性能的不斷提高(例如EPS),對電源IC的要求也越來越高,需要應對大電流輸出、多輸出和功能安全性。東芝提供具有DC-DC轉換器和功能安全性的各種電源管理IC,并提供高可靠性的汽車解決方案以滿足客戶對規格的需求。

無線器件

車載通信RF IC提供無線通信能力以操作車載器件和監測操作條件。其應用包括用于遠程鎖門和開門的遠程免鑰進入(RKE)系統,用于監測汽車輪胎氣壓的輪胎壓力監測系統(TPMS),以及在儀表盤上顯示低壓和高壓警告。

遠程免鑰進入系統的框圖
車載Sub-GHz收發器IC
采用Sub-GHz的超高頻(UHF)無線通信現已用于胎壓監測系統(TPMS),TPMS可監測異常氣壓,其遙控車門開關(RKE)系統可鎖定和解鎖車門。
除了RKE和TPMS,其還適用于遙控發動機起動器以及車庫門的開閉遙控器,可用于無線弱應用及特定的小功率電氣無線應用。
適用于電子不停車收費系統(ETC)的射頻IC
電子不停車收費系統(ETC)可在高速公路上實現不停車付費。我們的射頻IC可用于日本、中國和韓國的無線ETC。
車載設備和路邊設備均可使用,因此您不僅可將該產品用于高速公路,還可將之用于停車系統的收費站等場所。

分立半導體

車載MOSFET
東芝提供一系列功率器件,比如使用于各種車載應用的功率MOSFET,包括12V電池和電機控制系統。
車載驅動IC
東芝提供高/低邊開關、門驅動器等,包括車載應用所需的保護和診斷功能。
車載光耦
它結合了一個高光輸出LED芯片和一個高增益光電芯片。它有助于通過冗余通信提高安全性,并減少電路板占用的面積。
車載光繼電器(MOSFET輸出)
非接觸式繼電器有助于節能和延長機組壽命。光伏耦合器與MOSFET相結合,可以實現具有理想輸出的無觸點繼電器。

二極管

車載TVS二極管(ESD保護二極管)
它將吸收外部靜電,防止電路故障,保護設備。
車載肖特基二極管
肖特基二極管有廣泛的反向電壓規格,從20V到60V。
車載整流二極管
東芝提供貼片封裝的整流二極管,其反向電壓從200V到1000V,平均正向電流從0.5A到3A。
車載開關二極管
為了滿足不同的客戶需求,東芝提供多種電壓規格的產品,并提供各種小型貼片封裝。
車載齊納二極管
齊納二極管有廣泛的齊納電壓規格,從6.2V到82V。

晶體管

車載雙極晶體管
東芝廣泛的產品系列涵蓋超小型貼片封裝的小信號晶體管以及帶有中型貼片封裝的功率晶體管,包括低飽和及高電流類型。
帶偏置電阻的車載晶體管(BRT,數字晶體管)
為了滿足不同的客戶需求,東芝提供采用小型貼片封裝的各種電阻器系列。

邏輯IC

車載CMOS邏輯IC
東芝的廣泛產品系列提供各種功能,包括低壓操作型和高速型標準邏輯產品。我們還提供美國的小型封裝行業標準封裝。
車載單門邏輯IC(L-MOS)
為了滿足您的需求,東芝提供采用小型貼片封裝,具有各種功能的產品。

車載解決方案

東芝半導體助力 CASE 以實現明天的移動社會

汽車在與環境的兼容性、安全駕駛和對便利性的追求方面不斷快速發展。尤其是CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)相關的技術備受關注。其中,東芝最關注的是電氣化。
東芝提供多種半導體產品,采用最先進的半導體技術實現汽車電氣化。

電氣化
目前,全球的二氧化碳(CO2)排放法規變得越來越嚴苛。汽車制造商面臨著向電動汽車(EV)和插電式混合動力車(PHEV)轉型的壓力,而現在電動汽車面臨的挑戰是續航里程問題。東芝電子元件及存儲裝置株式會社利用其技術優勢,高效利用電力,增加續航里程,為應對環境問題做貢獻。

汽車發動機系統 / 汽車電池管理系統 / 汽車接線盒/ 汽車電動水泵 / 汽車電源滑門 / 汽車LED頭燈 / HEV/PHEV/EV逆變器 / 車載DC-DC轉換器 / 傳輸管理 / 電動助力轉向 / 汽車HVAC

網聯/共享技術
實現自動駕駛汽車需要讓車輛與交通信息和信號燈等社會基礎設施互聯,并且能夠通過與前后方車輛通信來判斷環境變化。互聯汽車必須配備先進的信息娛樂系統,以便汽車和駕駛員之間“交流”。東芝電子元件及存儲裝置株式會社通過其技術為“互聯”和“通信”做出了貢獻。

車載IVI

自動駕駛技術
自動駕駛汽車的技術支持包括復雜的傳感和圖像識別、與交通基礎設施的高帶寬通信,以及有效的人機界面,可為駕駛員提供必要的信息。自動駕駛汽車還需增強安全性和功能安全技術。

車載ADAS

文檔

名稱 日期

技術專輯

產品介紹視頻

參考設計

矩陣式LED頭燈
本參考設計提供了LED矩陣頭燈的設計指南、數據和其他內容。它根據情況獨立控制多個LED的照明。

參考設計中心

 

 

* 公司名稱、產品名稱和服務名稱可能是其各自公司的商標。

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常見問題(FAQ)
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